CTAC - Archiv-Liste
| Abkürzungen | |
| D: | deutsch |
| F: | französisch |
| E: | englisch |
| S: | schwedisch |
| CCF: | Citroën Club France |
| 34-57 | Citroën Club Suisse 34-57 (Westschweiz) |
| B11 | Svenska B11 Klubben |
| TOC | Tracion Owner Club |
| CBAC | Club Belge des Anciennes Citroëns |
| CVC | Citroën Veteranen Club |
| TU | Traction Universelles |
| Zahl | Anzahl Seiten des Berichts |
| Reklamen
und Berichte zur TRACTION AVANT |
|
| 1.1 | Reklame: Evolution d’une silhouette (1) |
| 1.2 | Reklame: La 7CV Citroën (Berline)(1) |
| 1.3 | Reklame: La 7CV Traction Avant (Berline, Cabriolet, Coupé)(1) |
| 1.4 | Reklame: ROBRI-Teile für Nachkriegs Traction Avant (1) |
| 1.5 | Reklame: Accessoires GM (1) |
| 1.6 | Reklame: Decapotable et malle A.E.A.T. (1) |
| 1.7 | Reklame: Cardan Villard (1) |
| 1.8 | Reklame: 1934 Citroën (GB-Slough)(1) |
| 1.9 | Reklame: Citroën safety (1) |
| 1.10 | Reklame: Citroën GB, 1953 |
| 2.1 | Verkehrshaus der Schweiz: Beschrieb Traction 7S des VH (D,2) |
| 2.2 | 2 Berichte aus auto exklusiv über CTAC und Paris-Moscou-Paris |
| 2.3 | The Motor 1935: Beschreibung der GB-TA-Modelle (E,2) |
| 2.4 | Pneudrucke für Citroën-Modelle (ohne Michelin X) (1) |
| 2.5 | Bild der einzigen 22CV, die heute noch fährt (2x11 CV-Front)(1) |
| 2.6 | Register of Roadsters and Coupés (E, TOC, 2) |
| 2.7 | Les Cabriolets Citroën (F, 2) |
| 2.8 | Bericht über die 2 Kinder-TA-Cabrios für das GB-Königshaus (S, B1 1, 1) |
| 2.9 | 2 Spezialitäten: Decapotable und Marius Renard (S, B11, 1) |
| 2.10 | 11 CV Familiale A.E.A.T. Fourgon 1938/9 (E, TOC, 1) |
| 2.11 | 11CV Legere Fourgon (S, B1 1, 1) |
| 2.12 | Les TA au gaz de ville (F, TU, 4) |
| 2.13 | Putting the best wheels foremost (GB-Test 11 BL, 1947) (E, 5) |
| 2.14 | 1954, La Gréve des taxis, bebildert (F, TU, 3) |
| 2.15 | Verschiedene Spezial-TA's (S, B11, 2) |
| 2.16 | TabelIe zur Unterscheidung der französischen TA’s nach Jahrgängen (F, 1) |
| 2.17 | Des couleurs qui ont fait couler beaucoup d'encre (Bericht über die Werksfarben) (F, 6) |
| 2.18 | Les commandes spéciales (Aufpreisliste 1938) (F, 2) |
| 2.19 | Comment les reconnaitre? (Bebilderte Liste zur Unterscheidung der Jahrgänge 1950-1953) |
| (F, CCS 34-57, 3) | |
| 2.20 | Numéro de TA produites par Citroën Belgique (F, CBAC, 1) |
| 2.21 | Voiture AEL mit TA-Mechanik (E, TOC, 3) |
| 2.22 | 15/6 Tractions (Unterscheidungsmerkmale) (E, TOC, 3) |
| 2.23 | The peoples queen (15/6 story) (E, 3) |
| 2.24 | Ask those who had one (Anekdoten und Produktionszahlen 15/6) (E ,3) |
| 2.25 | A truly excellent motor car (GB-Test 1952, 15/6) (E,2) |
| 2.26 | Avantgarde (15/6 Story) (D, CVC, 6) |
| 2.27 | La 15/6H (Bericht und Test) (F, TU, 6) |
| 2.28 | 2 Fotos vom Worblaufen-Cabriolet (S, B11, 1) |
| 2.29 | 15/6 Cabriolet: Modell-Umbauanleitung für alle, die das 1:8 Modell von Heller schon |
| geschafft haben, und immer noch nicht genug haben (F, CCF, 6) | |
| 2.30 | Geschichte der Traction Avant (D, Markt 11/84, 9) sehr guter Bericht |
| 2.31 | Schweizer Traction Avant Cabriolet Karosserien (D, Markt, 2) |
| 2.32 | La 11 Diesel, vous connaissez? (F, 34-57, 1) |
| 2.33 | |
| 2.34 | |
| Titel |
|||||||||
| 3.1. | Solex Bi-Starter Vergaser (E, TOC, 4) | ||||||||
| 3.2. | Überholung Ducellier Lichtmaschine (D, CVC, 3) | ||||||||
| 3.3. | La dynamo des Tractions (F, CCF, 2) | ||||||||
| 3.4. | Einstellung der Bremsen (F, 2) | ||||||||
| 3.5. | Hydraulische Lockheed Bremsen 1953 (F, 2) | ||||||||
| 3.6. | Referenznummern für Lockheed Bremsen für TA 7, 9, 11, 15, und 2CV, P45, PUD, (F, CCF, | ||||||||
| 1) | |||||||||
| 3.7. | Kupplungsprobleme? (D, CVC, 1) | ||||||||
| 3.8. | Beleuchtete Prismen an den Scheinwerfern (D, CVC, 1) | ||||||||
| 3.9. | Tips zur Überholung der Lenkung (D, CVC, 2) | ||||||||
| 3.10. | Tips zum Aus- und Einbau von Griffen und Schlössern (E, 2) | ||||||||
| 3.11. | Aus- und Einbau der Frontscheibe, bebildert (E, 2) | ||||||||
| 3.12. | Aufhängung richten, bebildert (E, 3) | ||||||||
| 3.13. | Abdichten verschiedener Teile, Türen richten (E, 2) | ||||||||
| 3.14. | Auswechseln des Dachhimmels, bebildert (F, TU, 2) | ||||||||
| 3.15. | Auswechseln des Dachhimmels (D, CVC, 1) | ||||||||
| 3.16. | Einbau eines ID-Motors samt 4-Gang-Getriebe in eine TA (E, TOC, 3) | ||||||||
| 3.17. | Novorex und Metallozink, Rostschutz (D, CVC, 1) | ||||||||
| 3.18. | Austauschbare Teile TA-HY-ID (Teilenummern) (2) | ||||||||
| 3.19. | Quer- und Längsschnitt 4-Zylinder-Motor TA, mit Plan zum Ersatz und Verbesserung des | ||||||||
| Wasserrohrs im Zylinderkopf (0 KuGa) (10)11 CV-Zahnstangenlenkung mir Schmiernippeln (0 KuGa) (1) | |||||||||
| 3.20. | |||||||||
| 3.21. | |||||||||
| 3.22. | |||||||||
| Bericht
über andere Citroen Autos |
|
| 4.1 | Les débuts de notre marque: 10HP Type A (F, CCF, 8) |
| 4.2 | Type A, 1919 was a very good year (E, 2) |
| 4.3 | La Type B2: Karrosserievarianten und Reklamen (F, CCF, 10) |
| 4.4 | The Citroen B2: mit Restaurationsbericht B2 Cabriolet (E, 5) |
| 4.5 | Les usines Citroen: Beschreibung ca. 1929 (F, CETAC, 3) |
| 4.6 | Citroen autochenilles Kegresse (F, CCF, 3) |
| 4.7 | Citroen Type C, 5CV (F, CCF, 3) |
| 4.8 | Les Citroen C4 (D, Intraction, 3) |
| 4.9 | Les Jouets Citroen (E, TOC, 1) |
| 4.10 | Petite Rosalie de Record (F, CCF, 3) |
| 4.11 | La 2CV: Bericht über den Prototyp von 1939 (E, 2) |
| 4.12 | The 2CV: australischer Testbericht 1956 (E, 3) |
| 4.13 | DS19: Hans Herrmann testet (D, hobby?, 3) |
| 4.14 | DS, birth of a legend: Geschichte und Test 1956 (E, 8) |
| 4.15 | M35: Wankelprototyp (E, 4) |
| 4.16 | Die grossen Krisen der Autoriesen (D, ams 8/80, 7) |
| 4.17 | Alles Über Citroen, Überblick (D, ams 22/80, 18) |
| 4.18 | Wie funktioniert die hydropneumatische Federung? (D, hobby?, 1) |
| 4.19 | Citroen D-Modelle: Tips für den Occasionenkauf (D, ams, 1) |
| 4.20 | Wohnwagentests, von D-Modellen gezogen (D, 5) |
| 4.21 | verschiedene Anzeigen für D-Modelle (10) |
| 4.22 | Test DS19 (D, Motor Rundschau 16/63, 2) |
| 4.23 | Test DS19 (D, ams 1963, 6) |
| 4.24 | Test DS21 Pallas (D, Motor Rundschau 22/65, 2) |
| 4.25 | 85’000 km mit ID19 Break (D, Motor Rundschau 14+15/67, 10) |
| 4.26 | Test ID19 (D, Motor Rundschau 2/67,7) |
| 4.27 | Test SM (D, ams 1971, 8) |
| 4.28 | Test ID19 (D, Motor Rundschau 2/65, 3) |
| 4.29 | Citroen in Deutschland (D, Immo Mikloweit, 4) |
| 4.30 | |
| 4.31 | |
| 4.32 | |
| 4.33 | |
| 4.34 | Im Döschwo auf Formel-l Kurs (D, Das Beste, 4) |
| 4.34 | Döschwo 2 PS-l Philosophie (D, Gelbes Heft, 8) |
| 4.35 | Deuche (F, ?, 8) |
| 4.36 | 2CV, (D, TAM, 8) |
| 4.37 | XM: Pressemappe, gestiftet von Citroen (D) |
| 4.38 | |